Двухтактный подвесной лодочный мотор

Артикул: HANGKAI-3-5-l-s
Наличие товара: В наличии
16 300 рублей 20 500 рублей

Описание

Двухтактный подвесной лодочный мотор HANGKAI 3.5 HP. Подвесные моторы hangkai 3.5 имеют простую трансмиссию, которая состоит из центробежного сцепления и главной передачи (28). Из-за простоты конструкции, они имеют малый вес и соответственно высокую удельную мощность. Управление дроссельной заслонкой осуществляется ручкой газа мотоциклетного типа, которая находится на румпеле. Движение задним ходом осуществляется разворотом мотора на 180.

Моторы рекомендуются для надувных лодок 2.3-3 метра и для лодок с жестким корпусом до 4 метров. Может использоваться и на более крупных лодках и катерах для маневрирования. Основное преимущество малый вес и невысокая цена.

Не требует регистрации и прав!!!

 

Характеристики:

Тип двигателя

Двухтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель комбинированного охлаждения

Высота транца 0,42м

Сухой вес 9,7кг

Максимальная мощность2,6кВт/3,5лс

Размеры (длина, ширина, высота) 920х365х220мм

Размеры упаковки (длина, ширина, высота) 960х420х320мм

Объем двигателя 49,0см3

Обороты максимальной мощности 4000-5000 об/мин

Главная передача 2,08

Диаметр цилиндра/ход поршня44х33мм

Включение передач центробежное сцепление

Система управления Румпель

Система зажигания CDI

Встроенный топливный бак 1,3л

Дополнительный топливный бак-

Сисема старта Ручной

Рекомендуемый размер винта 4,5

Рекомендуемый сорт топлива 92+ неэтилированный

Рекомендуемый сорт трансмиссионного масла SAE80W90

Система смазки двигателя 1:20-50

Вес брутто 12,5кг

 

В комплекте идут-воронка, гаечные ключи, мерная канистра для смеси топлива с маслом.

 

Лодочный мотор Hangkai 3.5 отличается надежностью, долговечностью, низким расходом топлива и долгим сроком работы даже при частой эксплуатации.

Выбирая мотор Hangkai 3.5, вы приобретаете мощный агрегат, который удобен в управлении и подойдет как для небольших шлюпок, так и для среднего размера лодок.

 

 

 

Один из самых требуемых на рыке и широко применяемый на российских просторах - лодочный мотор HANGKAI. Потому что моторы этой модели имеют несложную трансмиссию и она двусоставная. Этот мотор для лодки создан компактных габаритов, и он потребляет мало топлива (1 литр на 2 часа) – благодаря этим характеристикам этот двигатель считается наилучшим в своей категории. 

В этом моторе для лодок предусмотрено удобное управление заслонкой дросселя, при этом используется ручка как у мотоцикла – это простое и надежное управление. Китайские моторы HANGKAI поддерживают возможность заднего движения, для этого нужно только развернуть его на 180 градусов, это сэкономит немало времени. 

Моторы HANGKAI можно устанавливать на надувные плавательные средства от 2 до 3 м. Этот вид мотора также можно использовать на больших катерах. Купить мотор Ханкай можно по доступной цене, это является достоинством данной модели, к которым также можно отнести малый вес и немалую мощность. Мотор этой марки считается идеальным для плав – средств небольшого и среднего размера. Также с этим мотором можно плавать на мелководье, благодаря наклонному устройству.

 

Преимущества:

 

  • Небольшая стоимость.
  • Возможность плавать на мелководье.
  • Небольшое потребление топлива.
  • Малый вес.
  • Хорошая мощность.

 

Особенности мотора

Металлический винт. Удобное управление заслонкой. Разворот мотора на 180 градусов.

Инструкция установки

Регулировка угла дифферента

 


 

Обкатка подвесного лодочного мотора Hangkai 3,5

Как нужно правильно обкатать лодочный мотор,
Мотор обязательно должен проходить обкатку не менее 10 часов в воде.
Желательно установить его на лодку и прогнать по озеру, речке, морю на холостых и средних оборотах не менее 8-ми часов.

1) В каждой коробке, для облегчения смешивания масла с бензином, есть мерная канистра с двумя отделами и указанными пропорциями. Правильная смесь для обкатки 25:1 (то есть 25мл масла на каждый 1л бензина). Наливаем масло для 2-х тактных двигателей(минеральное) по уровню верхней метки "10" в малое отделение, затем заливаем бензин марки "АИ-92" до верхней метки "10" в большую емкость. После чего тщательно перемешиваем и даем постоять 3 минуты. 

2) После этого, заливаем готовую смесь в бензобак и подготавливаем мотор к первому запуску. Для этого нужно перевести рычаг заслонки в положение "OFF". Это обязательная процедура для первого "холодного" запуска мотора.

3) Далее, в карбюратор вручную подкачиваем топливо. Как он наполнится, двигатель готов к запуску.

4) Стартером вручную, без особых усилий, проворачиваем раза 4, на пятый раз дергаем уже с усилием.

5) После того, как мотор завелся, даем ему поработать на холостых оборотах не менее 2-3 минут, чтобы мотор прогрелся. Потом глушим красной кнопкой, обязательно переводим заслонку из положения "OFF" в положение "ON" и повторно заводим. Внимание! Для горячего двигателя заслонка должна быть всегда в положении "ON".

6) Первые 2 часа даем мотору поработать на холостых оборотах. После 2 часов работы переводим газ на 1/2 оборота и даем еще спокойно погудеть 2 часа.

7) После 4 часов обкатки газ можно прибавить, но не до полного газа. Дать поработать минут 30, далее газ возвращаем в положение 1/2 и обкатываем еще 3-4 часа.

8) Только после 8-ми часовой обкатки и строго соблюденных всех рекомендаций, газ можно вывернуть до полного , но не постоянно, эпизодам, нагрузку максимальную долгое время не даем.

9) Остальные 2 часа обкатку можно проводить на повышенных оборотах, газ в положении 3/4.

10) Первую ходку по воде не нужно выворачивать всю мощность Вашего мотора и грузить максимально лодку.

Помните, чем бережнее Вы пройдете все наши рекомендации, тем больше мотор останется для вас благодарным!

Уважаемые покупатели, в наше время наиболее частая причина кроется в том, что Вы приобрели не качественное масло. Поэтому, Ваша подготовленная смесь не соответствует нужному требованию для данного мотора. Смесь получается либо богатая, любо, наоборот, бедная. Отсюда и основные причины перегрева, закидывания свечи и фильтра, неровной работы двигателя. Поэтому, мы настоятельно рекомендуем, если вы столкнулись с такой проблемой, не насилуйте дальше мотор. Слейте бензин и приготовьте смесь с новым маслом. Почистите свечу от гари и остатков старого топлива.

Отказ от процедуры обкатки может привести к уменьшению ресурса двигателя или даже к его поломке.